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成都:一个比一个辛辣汽车主编提问车企老总

时间:2021-02-21 06:23 来源:网络整理 转载:武汉资讯网
中国汽车产业与西方发达国家汽车产业相比,还有哪些方面的欠缺?请问如何看待电动汽车未来的前景?汽车三包何时出台问题一个比一个辛辣、一个比一个有深度。昨日

  “中国汽车产业与西方发达国家汽车产业相比,还有哪些方面的欠缺,”“请问如何看待电动汽车未来的前景,”“汽车三包何时出台”……问题一个比一个辛辣、一个比一个有深度。昨日,在成都商报系携全国车主向车界巨头提问的活动进行了13天后,来自全国20余家汽车主流媒体的主编们开始集体发问,一个个问题抛向车企老总们。

  截至目前,已经有3万人次提出数万个问题,除了联系相关人物对这些问题进行回答外,成都商报系旗下媒体将在成都国际车展期间,将这些问题提交给车企老总。

  汽车主编

  连番抛出尖锐、专业问题

  昨天的提问,着实让车界巨头们伤脑筋,因为提问的全是车界最专业的汽车媒体主编。广州日报汽车周刊主编汪云青,齐鲁晚报汽车部主任韩亮、重庆晚报汽车版主编张红、扬子晚报汽车行业总监颜世明、北京晚报汽车周刊主编刘敬等汽车专业人士提出的问题最专业,不但个个尖锐,而且回答起来还很“伤脑筋”。

  而北京晚报汽车周刊主编刘敬的问题则来自广大汽车消费者,因为北京晚报此前已经加入成都商报发起的“汽车老总们请回答”的活动,目前也征集了众多的问题等待回答。她的问题有问国外车企的:能否为中国的汽车工业发展提一些建议或者忠告  ,对国内车企负责人,则问:目前汽车界什么地方令您最不满意 ,这些都是相当难以回答的问题。

  80后作家

  第一个问题问得不好 再问一个

  此前已经发问的名人80后作家刘采采,昨日通过微博联系成都商报记者,希望再问一个问题。

  其实,80后作家刘采采此前已经提出了自己的问题:“车模的平均年龄是多少,”“车模年龄一般在17~23岁之间”。但对于自己的问题,刘采采却有些不满意:“呵呵,我的问题显得太不正经了。”于是,刘采采想再问一个问题:“其实我很想知道,新能源汽车何时才能门槛降低,什么时候能普及,而我们的自主品牌能否提高公信力,借助新能源这个契机上位呢,”很多读者也同刘采采一样,希望通过“汽车老总们请回答”找到更多自己想要的答案。本版采写 成都商报记者 于婷 张松

  汽车主编发问

  齐鲁晚报汽车部主任

  韩亮

  请问中国汽车产业与西方发达国家汽车产业相比,还有哪些方面的欠缺,最核心的差异在什么地方,应该如何追赶和弥补,

  长城汽车营销公司副总经理、新闻发言人商玉贵:中国汽车产业与西方发达国家汽车产业相比,国产车品牌方面有很多弱势,第一,讲究经济实惠但是没有品牌附加值;第二,中国汽车起步很晚,我们的开发设计能力远远没有别人成熟;第三,产品质量也有差距,体现在国产车小毛病比较多。

  最核心的差异表现在创新开发设计能力方面。要追赶和弥补,国产汽车必须三管齐下,比如长城,我们这些年在向国际最高标准看齐,欧盟整车式认证是国际最高标准的认证,通过这个认证才是环保、安全的车,要完成48项检测项目。长城汽车搞了一年多,4款车都通过了,中国车功夫应该下在这上面;第二,所有的自主品牌不能光在价格上做文章,便宜能卖不是好事,必须做精品汽车,不能一说中国车就是低质低价;第三,自主品牌要增加新产品,不能一款车子一成不变。另外,自主品牌售后服务要拿出自己的特色。

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